好意思国舟师陆战队一架CH-53K“种马王”直升机吊运一架F-35C机身开yun体育网，并与一架KC-130T“高慢神”加油运输机进行空中加油，这可能便是好意思国舟师陆战队昔时漫衍式航空作战的一个缩影。

4月24日，好意思国舟师陆战队第1测试评估中队（VMX-1）的飞动员驾驶一架CH-53K完成了这么一个寥落的航程。将第一架F-35C测试原型机（CF-1）从马里兰州帕图森特河舟师航空兵基地，运往新泽西州的麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特统一基地内的好意思国舟师空战中心航空分部（NAWCAD），两地直线距离257千米外。这架F-35C也曾捣毁了机载开拓、发动机、折叠机翼和水平尾翼，好意思国舟师默示，CF-1的集体将用于“昔时的热切收复系统测试”。

本文为好意思国“干戈地带（War Zone）”网站辩驳著作，作家Joseph Trevithick，本东说念主翻译并裁剪给全球共享。

CH-53K准备将CF-1吊离大地。

好意思国舟师发布的相片线路了CF-1从帕图森特河到莱克赫斯特的转运历程。这并不是CH-53K实行吊运任务，但这是最大吊运才调达到16.3吨的CH-53K第一次吊运F-35系列斗争机，而且此前也莫得在吊运历程中进行空中加油。

CH-53K吊运CF-1。

CH-53K在试飞中也曾吊运过多样大型灵验载荷。“种马王”第一次负责实行任务便是吊运一架2021年在加利福尼亚州坠毁的MH-60S“海鹰”直升机破败。2023年，一架CH-53K被派往加利福尼亚州吊运另一架坠毁的“海鹰”直升机。

吊运较重的灵验载荷时，进行空中加油自己便是一个复杂且危急的事情。因此，好意思国舟师陆战队但愿在这次运输任务时，展示这种重型运输直升机的独到才调，让军方了解“种马王”远距离吊运超大型货色的才调。

CH-53K吊运CF-1。

在“种马王”装备之前，运输受损或无法飞动的飞机、坦克车、车辆和其他大型灵验载荷，一直是好意思国舟师陆战队CH-53的要津任务之一。谋划词，跟着好意思国舟师陆战队新的远征和漫衍式作战看法的出现，这种才调正变得具有新的风趣，这些看法在太平洋地区与中国潜在高端破损中的“跳岛活动”证实紧要作用。

CH-53K吊运CF-1。

当今，好意思国舟师陆战队计算采购200架CH-53K来取代现役的CH-53E。然则，“种马王”的研发进程际遇了严重拖延，直到2022年好意思国舟师陆战队才文告CH-53K具备运转作战才调（IOC）。同期，好意思国舟师陆战队还推迟了CH-53K在两栖挫折舰上的初度实战部署计算，当今该计算还莫得付诸活动。瞻望CH-53K的初度实战部署将在2026年达成。

同期，好意思国舟师陆战队还与好意思国舟师保执合营关系，络续通过测试、演示和其他活动（举例斯次吊运CF-1）来展示CH-53K“种马王”具有的令东说念主印象久了的才调。